JT_T 1242-2019 营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程
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ID： |
9C7424A6882C456D917D44F058F92356 |
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文件大小(MB)： |
1.31 |
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页数： |
16 |
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文件格式： |
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日期： |
2024-8-13 |
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ICS 03.220.20 ；43.040.80,T 35,备案号:,中华人民共和国交通运输行业标选,JT/T 1242—2019,营运车辆自动紧急制动系统性能,要求和测试规程,Performance requirements and test procedures for advanced,emergency braking system of commercial vehicle,2019-03-15 发布2019-04-01 实施,中华人民共和国交通运输部发布,JT/T 1242—2019,目 次,前言.m,范围. 1,2规范性引用文件 1,3术语和定义、缩略语. 1,4 一般要求 3,5功能要求 4,6环境适应性要求6,7 测试规程 7,参考文献.. 13,1,JT/T 1242—2019,刖 后,本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草,本标准由全国智能运输系统标准化技术委员会（SAC/TC 268）提出并归口,本标准起草単.位:交通运输部公路科学研究院、河南护航实业股份有限公司、重庆车辆检测研究院,有限公司、中关村中交国通智能交通产业联盟、中国汽车工程研究院股份有限公司、国家汽车质量监督,检验中心（襄阳）、郑州宇通客车股份有限公司、东风商用车有限公司、南京依维柯汽车有限公司、比亚,迪汽车エ业有限公司、杭州好好开车科技有限公司、北京华为数字技术有限公司、北京福田戴姆勒汽车,有限公司、天津清智科技有限公司、杭州海康汽车技术有限公司、东莞市美保驭汽车智能科技有限公司、,厦门金龙旅行车有限公司、金龙联合汽车エ业（苏州）有限公司、广州瑞立科密汽车电子股份有限公司,本标准主要起草人:周炜、曲保章、李文亮、杨良义、王戡、董轩、张长宇、李阳、李会仙、于雅丽、来H、,张禄、高永强、魏亚芳、郭文艺、罗禹贡、刘应吉、宋伟、曹琛、李臣、晋杰、穆宇丹、李茹、杨洪刚、王芳、张鹏,程、曾杰、王士军、李明超、胡佳妮、李学登、刘智超、汪祖国、韩春立、张东好、梁丰收,“,JT/T 1242—2019,营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程,1范围,本标准规定了营运车辆自动紧急制动系统的一般要求、功能要求、环境适应性要求和测试规程,本标准适用于安装在营运车辆ヒ的自动紧急制动系统,其中测试规程适用于在封闭场地测试环境,对自动紧急制动系统进行规范性测试,2规范性引用文件,下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文,件。凡是不注口期的引用文件,其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件,GB/T 19951—2005道路车辆静电放电产生的电騒扰试验方法,GB/T 21437.2—2008道路车辆 由传导和耦合引起的电腺扰 笫2部分:沿电源线的电瞬态传导,GB/T 21437.3-2012道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分:除电源线外的导线通,过容性和感性耦合的电瞬态发射,GB/T 28046. 1—2011 道路车辆,GB/T 28046. 2—2011 道路车辆,GB/T 28046. 3—2011 道路车辆,电气及电子设备的环境条件和试验第1部分:一般规定,电气及电子设备的环境条件和试验第2部分:电气负荷,电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分:机械负荷,JT/T 794道路运输车辆R星定位系统车载终端技术要求,3术语和定义、缩略语,3.1 术语和定义,下列术语和定义适用于本文件,3.1.1,自动紧急制动系统 advanced emergency braking system,自动探测目标车辆或障碍物,检测潜在的前向碰撞危险,发出预警信号提醒驾驶员,并激活本车制,动系统,通过降速来避免碰撞或减轻碰撞的系统,3.1.2,自车 subject vehicle,配有本标准所定义的自动紧急制动系统的车辆,3.1.3,刖车 forward vehicle,位于自车行驶道路前方的车辆,3.1.4,目标车辆 target vehicle,在自车前方行驶轨迹线上,距离自车最近的前车,它是自动紧急制动系统工作时所针对的对象,3.1.5,碰撞预警 collision warning,JT/T 1242—2019,AEBS向驾驶员发出碰撞危险提醒信息,3.1.6,能见度 visibility,色温为2700 K的白炽灯发出的非扩散光束的照度减少到初始值5%时所通过的路径长度,[GB/T 33577—2017,定义 3. 14],3.1.7,相邻车道 adjacent lane,和自车所行驶的车道共用一条车道边界的行车车道,并且与自车行驶方向相同,3.1.8,车间距离 clearance,从目标车辆车尾到自车车头的距离〇,3.1.9,紧急制动阶段 emergency braking phase,AEBS向自车发出制动指令要求,自车以至少4m/J的减速度开始减速的阶段,3.1.10,碰撞预警阶段 collision warning phase,在紧急制动阶段前,AEBS向驾驶员发出前方可能发生碰撞的预警的阶段,3.1.11,最小启动车速 minimum start velocity,AEBS启动预警和紧急制动功能的白车最小车速0,3.1.12,相对车速 relative velocity,自车与目标车辆的纵向车速之差,计算方法见公式（1）：,ひr （ ￡ ）二ンSV （土） 一 ’“TV （ 0,式中:%（り--- 相对车速（m/s）;,的V （り——自车车速（m/s）；,シtv（￡）——目标车辆的车速（m/s）,3.1.13,距离碰撞时间 time to c……
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